津滨海B1线Z4线Z2线规划公示 附属设施全面曝光

日前，滨海新区规划和国土资源管理局公示了滨海新区轨道交通B1线（黄港-中部新城段）、Z4线（汉蔡路-中部新城段）、Z2线（机场-北塘段）3条轨道交通线选线专项规划。公示时间为2015年11月6日-2015年12月6日，若对方案有意见或建议者，可在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。电子信箱：bhgdjtgh＠163.com

根据计划，新区轨道交通将力争年底前开工建设，并同步启动与轨道建设相配套的周边路网调整等工程；力争明年实现Z4、B1线全线开工，Z2线完成前期工作，确保新区轨道项目按计划推进。而根据国家发改委批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划》，3条线将相继在2020年前完工。

B1线（黄港-中部新城段）

滨海城区南北骨干线

滨海新区轨道交通B1线是天津市滨海新区城区南北方向骨干线，是沿核心区客流主流向布设的放射线路。该线由南至北串联了中部新城、于家堡中心商务区、外滩、洋货市场、滨海西站、黄港欣嘉园等重要地区及综合交通枢纽，将有效改善滨海新区的公共交通条件、方便居民生活、促进经济发展。

站点设置：欣嘉园东站、欣嘉园站、欣嘉园北站、欣嘉园西站、港城大道站、国祥西道站、滨海西站、第九大街站、云山道站、新北路站、车站北路站、广州道站、塘沽站、外滩公园站、文化街站、于家堡站、友谊道站、会展中心站、天津大道站、新城一站、新城二站、新城三站、新城四站等23座车站（站名均为暂命名）。

线路走向：北起黄港欣嘉园南至中部新城，从北至南沿欣嘉园南路-嘉园路-规划路-过京津高速-过港城大道-海德路-滨海西站-云山道-河北西路-河北路-上海道-于家堡交通枢纽-堡兴路-过海河-中部新城，线路全长31km，除天津大道以南段落外均为地下线。

附属设施：全线拟设两座主变电站：九大街主变电站（与Z2线共享）、河北路主变电站（与B7线共享）。全线设两处车辆基地：黄港车辆段和盐田停车场，其中黄港车辆段与B2线停车场共址，位于高压走廊以西、津秦高铁以东、欣嘉园南路以北；盐田停车场与B6线停车场共址，位于津晋公路东北侧，滨海高速公路西北侧。

Z4线（汉蔡路-中部新城段）

串接南北片区与核心区

滨海新区轨道交通Z4线是一条串接新区南北片区与核心区的骨干线路。线路经汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域，与线网中多条轨道线有换乘关系。

站点设置：全线共设车站23座，地下站10座，高架站13座。站点分别为新城一站、新城二站、石油新村站、津沽南路站、南大街站、堡东路站、于家堡站、文化中心站、泰达站、第三大街站、第五大街站、第九大街站、第十三大街站、北塘站、生态城站、玉林道站、南开中学站、航安道站、航母站、玉砂道站、中心渔港站、总医院站、汉蔡路站等（站名均为暂命名）。

线路走向：一期起于中部新城主干路四，沿规划支路十四-次干路一-东盐路-过海河-融仁路-洞庭路-黄海路-漓江北路-过永定新河-中央大道-海云路-海安街布设。总长约42.4km，其中地下段约14.6km，高架段约27.8km。

附属设施：全线拟设三座主变电站：玉砂道主变电站、第五大街主变电站（与B5线共享）、新城二站主变电站。 全线设两处车辆基地：汉蔡路车辆段和中部新城停车场，其中汉蔡路车辆段，位于大丰路以西、朝阳路以南、东风路以东及以北围合的区域；新城停车场，位于支路十四以东、规划次干路以南、主干路四以北、主干路五以西的区域。

Z2线（机场-北塘段）

市域线网中骨干线之一

轨道交通Z2线是天津市市域轨道交通线网中骨干线之一，串联了天津市区与滨海新区之间海河以北地区的重要生活区和产业组团，是改善双城间公共交通、串联滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、开发区等重点区域发展的重要交通设施。

站点设置：全线共设滨海机场站、中心大道站、东六道站、经三路站、高新一路站、渤龙湖站、春华路站、海平路站、滨海西站、宁海路站、塘汉路站、观景道站、洞庭路站、北塘站共计14座车站（站名均为暂命名）。

线路走向：起于滨海机场，沿西四道-东四道-环河东路-纬三路-高新一路-中心庄路-北大街-津北公路-黄山道-京津塘高速公路，至北塘。总长约39.1km，其中地下线16.0km，高架线22.0km，过渡段1.1km。

附属设施：全线拟设两座主变电站：渤龙湖主变电站和九大街主变电站（与B1线共享）。全线设1处车辆段：华山道车辆段，位于港城大道以南、津北公路以北、西外环以东、塘黄路以西的区域。